zondag 27 oktober 2013

Perth 01


Perth 01

Donderdag 24 tot zondag 27 oktober 2013.
Geslapen als een blok beton… We beginnen de dag met een wandeling naar het centrum van Perth. Blijkt een half uurtje lopen door Newcastle Street en James Street, het winkel en uitgaanscentrum van West Perth. Newcastle Street heeft een aantal backpackers hostels en halverwege de straat ligt de Travellers Autobarn, een verkoper en verhuurder van auto’s en campers, die zich vooral richt op buitenlanders. De Autobarn heeft een Toyota Landcruiser Prado (dat is de luxe versie van de Landcruiser) waar we wel belangstelling voor hebben. Bouwjaar 1997, 367.000 kilometer op de teller, prijs 10.500 dollar (grofweg 7.500 euro). Maar eerst naar de bank, om te zien of ons geld inderdaad is aangekomen op onze Australische rekening (zie Reisvoorbereiding). En ja, alles verloopt helemaal volgens plan! Een half uur later stappen we met twee Australische Master debit cards de deur uit. Kosten 6 dollar per maand, en alle geldhandelingen zijn verder gratis, pinnen uit de ATM, betalen in winkels, internetbankieren. En een spaarrekening is ook al voor ons geopend! 4,5 % rente de eerste drie maanden, daarna 2,5 %. Maar voorlopig zal er niet veel te sparen zijn, vrezen we…

Om het te vieren lunchen we in een aardige restaurantje naast de bank, tussen allemaal lunchend kantoorpersoneel. Een glaasje sap, een halve liter Stella, en elk een geroosterd geitenkaasje met een blaadje sla en daarop wat snippers ham en een dressing. Lekker is het zeker, en het is zeker ook te weinig voor een volwassen mens om het een ‘lunch’ te mogen noemen. Wel erg goed voor de lijn, zo’n muizenhapje. Het kost 50 dollar, waarvan 12 dollar alleen al voor de Stella. Dit is duidelijk iets, dat we niet te vaak gaan doen…  Iets minder bedeeld kantoorpersoneel zit op grote schaal een boterham te eten in een van de vele parkjes in de stad. Waarom is nu wel duidelijk. 



De volgende dag wandelen de backpackers hostels aan Newcastle street af en kijken daar op de prikborden. We vinden twee op het eerste oog bruikbare 4x4. Dan lopen we binnen bij de Travellers Autobarn. Ben, de shop manager,  trekt onze Toyota Prado uit het rek, een gezonde zes cylinder brom galmt ons tegemoet. We zijn snel verkocht. Het is precies wat we zoeken, dus waarom lang gedraald? Als goede Hollanders besteden we nog twee uur aan wat stevig onderhandelen. We krijgen de indruk, dat onze vrienden daar toch niet echt aan gewend zijn. In totaal praten we nog 800 dollar onze kant op. Het onderhandelen is wel heel moeizaam, omdat de shopmanager kennelijk geen enkele bevoegdheid heeft en elke vraag moet voorleggen aan het hoofdkantoor in Sydney. Maar uiteindelijk krijgen we voor het grootste deel onze zin. Onze eisen: We krijgen de auto voor de prijs van 10.500 dollar vrij op naam (het overschrijven van een kenteken –waarvoor je in Nederland 9,50 euro betaalt- kost in West Australië 2,75 procent van de aanschafwaarde plus een transfer fee, totaal voor deze auto ruim 300 dollar!) en we willen een buy back garantie van 50 procent. De buy back garantie houdt in, dat als we de auto in Brisbane af weten te leveren -en dus niet halverwege ergens in een ravijn achterlaten- de Travellers Autobarn de auto terugkoopt voor en overeengekomen percentage van de koopprijs. We sluiten uiteindelijk een compromis op 45 procent, ofwel iets meer dan 4500 dollar. Zo weten we wat onze maximale schade is, en dat is een van de grote voordelen van het kopen bij de Travellers Autobarn. Dit soort garanties krijg je bij een dealer of van een particulier niet. We zijn tevreden, nog geen 48 uur in Australië en de auto is al geregeld!

Omdat de auto nog door de West Australische APK moet, gaat het een paar dagen duren voordat we de auto geleverd krijgen. Daarom huren we voor de rest van de week een auto, we willen immers ook nog een campertrailer kopen, en daarvoor moet je kunnen rijden. De Travellers Autobarn wil ons graag een wat belegen 6 cylinder Peugeot stationcar verhuren voor 45 dollar per dag, maar met een eigen risico van 2.500 dollar bij schade. Je jullie lezen het goed, 2.500 dollar eigen risico bij schade, ongeacht de oorzaak van de schade. We hebben verhuurders gezien, die op 3.850 dollar eigen risico zitten! Daar piekeren we niet over! Zaterdagochtend wandelen we naar Baywater Car Rental. Die adverteren met een eigen risico van ‘maar’ 400 dollar. Ter plekke blijkt, dat we voor 6 dollar per dag het eigen risico verder kunnen verkleinen tot 50 dollar, en dat doen we. Een vrijwel nieuwe Toyota Corolla automaat, 43 dollar per dag, eigen risico 50 dollar, en alle niet eens zo erg kleine lettertjes passen op een kantje van een A4 en zijn niet bubbelzinnig of voor meerdere uitleg vatbaat. Daar hou ik van, van dat soort bedrijven! De Autobarn heeft 4 pagina’s 8 punts lettertjes nodig voor de verhuurvoorwaarden! Zelfs als jurist weet je dan niet meer wat je huurt.

De eerste linkse kilometers in onze huurauto vergen nogal wat van de zenuwen, we rijden heel geconcentreerd. Linksom om de rotonde, uit welke hoek komt het gevaar, welke baan moet ik op? We bereiken zonder brokken het Karinnyup Shopping Center, en daar pakken we eens stevig uit! Eerste kopen we een Telstra prepaid telefoonkaart. Vier jaar geleden hebben we gemerkt, dat je buiten de steden alleen maar met Telstra een verbinding kunt krijgen. Vodafone, Lebara en alle andere aanbieders zijn dood buiten de stad. Telstra is relatief duur, maar als het er op aankomt betaal ik veel liever een dollar per minuut om echt te kunnen bellen, dan 15 cent per minuut voor de mededeling ‘ no operator’. In de supermarkt laden we voor 170 dollar waren in. Dan door naar de slijter, waar we nog eens 100 dollar besteden. Nee, we zijn geen grote drinkers! 100 dollar ben je kwijt aan een fles Tullamore whiskey (47 dollar), een bak bier, 24 flesjes van 33 cl (32 dollar) en een pak Chardonay 3 liter voor 22 dollar. Ja, in dit blogje gaat het veel over geld, maar het is dan ook regelmatig schrikken hier. Australiërs moeten wel heel stevig verdienen, om dit vol te kunnen houden!

De zondag besteden we aan een tochtje naar het strand, helemaal zoals het hoort, en het schrijven van dit blogje natuurlijk. Vandaag trouwens geen cent uitgegeven! Ouderwets boterhammen mee en een fles water! De zon schijnt er niet minder om…

Meer foto's volgen, mijn internetverbinding is nog even van streek....

Onze Toyota Prado voor de komende zes maanden

vrijdag 25 oktober 2013

We have arrived..


22 en 23 oktober 2013.
Dinsdagochtend brengt mijn broer Lou ons naar het station, waar we op de stoptrein naar Sittard stappen. Daar stappen we over op de intercity naar Schiphol, is het plan… Station Bunde, Beek-Elsloo… en dat was het dan. De Sprinter komt niet meer van zijn plek, ondanks gevloek en geknetter van de machinist. Fijn, zo’n moderne computer gestuurde trein, denk je dan. ‘De aansluiting in Sittard gaat u zeker missen’  zegt de conducteur bemoedigend. Op mijn vraag ‘ hoe lang staan we hier nog?’ kan hij geen antwoord geven. Ik bel een taxi, en die is er binnen een paar minuten. Als we om 11:36 het perron in Sittard oprennen, staat daar nog de vertraagde intercity van 11:30 naar Schiphol! Die stond kennelijk op ons te wachten (denken we) en zet er nadat we zijn ingestapt meteen flink de sokken in. Om 13:42 zijn we op Schiphol. Het gaat allemaal toch nog goed komen…

Airbus A 380


Stefan en Irma en Louise en Femke en Marlies zwaaien ons uit, heel leuk. We vliegen met een Airbus 380 van Emirates naar Dubai. De veiligheidscontrole is chaotisch. Iedereen moet door een body scanner, en tot mijn verbijstering word ik daarna evengoed door een ambtenaar betast en afgeklopt. Ik weet het, ik ben een lekkere jongen, maar toch… Marianne’s handtas komt niet uit de scanner, tot onze grote schrik, en we slaan meteen groot alarm. Zonder handtas strandt de reis hier bij de security. De handtas wordt gevonden, op de grond naast de scanner… We vragen ons maar niet af, hoe die daar terecht gekomen kan zijn. De Airbus zit wat ruimer dan we gewend zijn, het verschil is een paar centimeter, maar toch is het een stuk prettiger. Iedereen heeft zijn eigen schermpje met honderden films en andere vertier, o.a een buitencamera, waarmee je vanaf de staart van het vliegtuig naar voren kunt kijken. Kun je vanuit je stoel zien, of de pilloot de landingsbaan gaat raken, of dat hij er net naast zit… 6,5 uur en een maaltijd en anderhalve film later zijn we in Dubai. Een giga marmeren shopping paleis, en al is het intussen ruim na middernacht, het stikt overal van de mensen. Waanzinnig interessant om hier een tijdje naar te kijken, alle nationaliteiten komen langs. Opmerkelijk veel mensen uit India, deels in traditionele kleding, fraai statige Arabieren in witte jurken die je met haviksogen aankijken. Een groep van wel 50 mannen en vrouwen uit Soedan (of die richting, ik vond het niet gepast om het te gaan vragen), allemaal in regionale klederdracht, af en toe een ouder Europees echtpaar met witte benen... Wie luxe wil shoppen adviseer ik Dubai als tussenstop! Op veel vliegvelden  is na 20:00 uur niets meer te beleven, maar hier gaat het dag en nacht door.

Twee mensen woelen wat vaag door onze handbagage bij wijze van security check. Alsof we onze pistolen altijd boven in de koffer leggen zodat ze gemakkelijk gevonden kunnen worden… De Boeing 777-300 oogt na de Airbus wat ouderwets met allemaal bruine tinten, en de zitruimte is echt een slagje minder. Maar het entertainment centrum is precies het zelfde, en ik kan dus rustig verder met mijn film. 10,5 uur, twee maaltijden en een aantal glaasjes sap verder zijn we precies op de afgesproken tijd op de luchthaven van Perth. Het is 17:30 lokale tijd en de zon schijnt. We worden door de douane uit de rij gepakt, omdat ik op het immigration kaartje heb aangekruist, dat ik medicijnen bij me heb. Een hond besnuffelt onze koffers, geen opgewonden geblaf, dus zijn we goedgekeurd. Moeten jullie niet even in de koffer kijken, probeert Marianne nog. Nee, geen sprake van.

Perth!!! Heerlijk warm, ondergaande zon, fraai Nederlands zomerweer. We nemen een taxi naar ons appartement. Onze Hongaarse chauffeur moppert onderweg uitgebreid op de Australische regering, het lijkt Holland wel! We worden verwacht bij ons appartement, dat is toch altijd weer een meevaller als je via internet hebt geboekt. Redelijk ruim, alle noodzakelijkheden er in, hier gaan we het wel een weekje uithouden. Maar nu eerst naar bed en een nachtje slapen! Welterusten!

Perth...

Glaasje Stella 12 dollar, geen land voor bierliefhebbers

maandag 21 oktober 2013

Nog 24 uur...

Nog 24 uur, dan zijn we weg...Onze Nederlandse euro's zijn op onze Australische bankrekening aangekomen, mailt mijn account manager van de Commonwealth Bank en Adam van de Travellers Autobarn meldt, dat ze een hele mooie Toyota Landcruiser Prado voor ons klaar hebben staan in Perth. Ik beloof, dat we donderdag komen kijken... Nog een nachtje slapen. Mijn broer Lou brengt ons morgen ochtend naar het station.

zondag 20 oktober 2013

Nog 48 uur...

Zo goed voorbereid zijn we nog nooit op reis gegaan! Dat heeft vast iets te maken met het feit, dat we sinds dit voorjaar allebei met pensioen zijn en dus minder worden afgeleid door allerlei beslommeringen. De koffers zijn al gepakt en bijna alles zit er al in. Een koffer van 12,7 kilo en een koffertje van 7 kilo, en dan ieder nog een stuk handbagage, meer nemen we niet mee. Wie het verloop de voorbereiding wil volgen, kan op het tabblad Voorbereiding klikken bovenaan dit blog. Daar houd ik chronologisch bij wat we allemaal doen ter voorbereiding van deze reis, maar ook of de voorbereidingen succesvol waren. Tussen de regels kun je dus ook lezen wat er allemaal mis ging,  We tellen af...

zaterdag 12 oktober 2013

Winter 2013-2014

Meestal zijn we 's winters ergens in Europa met onze camper onderweg, maar deze winter niet!

Op 22 oktober 2013 vliegen we naar Perth in West Australië. Daar begint dan de lente, en van de lente en de zomer krijgen we nooit genoeg... Daarom zijn we overwinteraars.

Met dit blog willen wij duidelijk maken, wat er zo leuk is aan overwinteren. Niet dat we vinden dat iedereen moet gaan overwinteren! We kunnen ons heel goed voorstellen, dat je van de Nederlandse winter geniet, en als dat zo is moet je zeker in Nederland blijven! Het zou veel te leeg worden bij de koek-en-zopie als iedereen in oktober vertrekt, toch?

Onze verhalen zullen gaan over de mooie en de rare dingen van dat Australië. Maar we willen ook veel praktische informatie geven voor iedereen die denkt: 'Dat lijkt me wel wat, een lange reis naar Australië'. Want lange reizen vergen een andere aanpak dan een korte zonvakantie. We vliegen terug op 8 april 2014, dan begint de Nederlandse lente...

Basisinformatie over overwinteren vindt je op onze website www.overwinteren.com.